やきとりの恐怖

合宿免許の相対的優位

時間が捕えられれば、少なくとも経済的には合宿免許は寄与していると思う。私は有給休暇と5月の連休を利用して、合宿免許免許を取得した。食事宿泊費を含む20万円未満。往復の新幹線代も合宿後、最後のナルバトウルヘトダ。何よりも、職場に迷惑をかけないので、落ちるスヌンオプゴ、熱心にしなさいしている。路上教習は、地域ではないので、地理的に不利ですが、しばしば散歩をカバーした。
私はダブル教習所に通っていました。一回目は高校の時に、通常、自動者免許証を得に行った時です。どうしても運転行為が逃げたあって、なかなか実機が終わらないでひやひやしました。結局、都市で生活するようになったこのため、ほとんど運転されていません。二番目の教習所通いは中型のバイクを持って行った時です。やはり運転が苦手でここもかなり実機が完了していません。
　［ニューヨーク　１９日　ロイター］　米ゴールドマン・サックス＜GS.N＞が１９日発表した第１・四半期決算は、普通株主帰属利益が９億０８００万ドル（１株当たり１．５６ドル）と、前年同期の３３億ドル（同５．５９ドル）から７２％減少した。

　トムソン・ロイター・エスティメーツがまとめた市場予想は１株利益が０．８２ドルだった。

　また米著名投資家ウォーレン・バフェット氏の率いる投資会社バークシャー・ハザウェイ＜BRKa.N＞から、５０億ドルの優先株を買い戻したことが利益を圧迫した。優先株買い戻しに伴う特別配当支払いなどの費用を除くベースでの１株利益は４．３８ドルだった。

　収入は７％減の１１８億９０００万ドル。

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ホンダの倉石誠司取締役（中国本部長）は19日、関東大震災の影響による中国での自動車生産について「基本的には5月末まで稼動停止することはない」との見通しを明らかにした。

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上海モーターショー会場で伊東孝紳社長とともに記者団と懇談して語った。倉石氏は中国生産用の部品について「これまでは流動在庫もあって大きな影響は回避できている」と述べた。

ただ、今後は日本から供給されている部品が減少すれば、その分、影響を受けることになると説明した。現状では「7月くらいまでは（中国の）お客様に迷惑をかけることない」との予測も示した。

一方、伊東社長は今後の海外工場向けの部品調達について「これまで基幹部品は日本でということはあったが、今後は現地調達するという流れがより強くなる」と指摘した。

《レスポンス 池原照雄》


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上海モーターショー 特別編集


　大阪府中小企業家同友会（大阪市）は１９日、会員企業に対するアンケートで、東日本大震災が経営に影響すると答えた企業の割合が約７２％に上ったと発表した。取引先の被災や物流の混乱で、原材料や部品の調達が難しくなっているところが多く、大阪の中小企業も震災のダメージを受けている実態が浮かび上がった。

　震災の経営への影響が「ある」と答えた企業は４４・６６％、「今後ある」が２７・６６％、「ない」は５・９３％。被災地域との取引は４０・２３％が「ある」と答えた。影響の内容は「物資不足」（２９・５０％）、「部品や資材などの調達難」（２４・１３％）などが多かった。

　個別の回答では「電線やベニヤ板ほかいろいろなくなり、入ってこない。政府が被災地優先で止めているとか（聞くが）、関西に入る分まで止めるのは横暴」（内装業）、「顧客の８０％が運送業のため、在庫の死守に奔走している」（石油販売業）、「東京の旅行代理店と取引があるが、仕事のキャンセルが始まっている」（製造業）といった切実な声が寄せられた。

　会見した大阪府中小企業家同友会の堂上勝己代表理事は「震災の影響は日増しに大きくなっており、各企業にヒアリングして対策を講じたい」と話した。

　アンケートは３月１５日〜今月６日、会員２８６０社を対象に実施。２５２社から回答を得た。

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　東日本大震災では、地域経済に密着する信用金庫や信用組合も大きな被害に遭った。金融庁によると、東北６県と茨城県の信金・信組で１８日時点で営業を休止している店舗は計約６０店に上る。再開できない店舗が多い中、必死に窓口業務を続けているが、主要な融資先の水産加工業がほぼ壊滅状態に陥るなど経営への打撃は大きい。業界では「地元経済の復興を支えるため、公的資金投入など国の支援が不可欠」との声が強まっている。【田畑悦郎】

　◇無傷は３店　石巻信金

　津波に直撃された宮城県石巻市。市内を中心に１２店舗を展開する石巻信用金庫は、沿岸部の３店が津波にのみ込まれて壊滅。ほかに本店など６店が被災し、無傷だったのは３店のみ。被災店舗のうち３店が窓口業務を再開したが、１９日時点で窓口業務ができるのは６店にとどまる。

　震災直後は本店１階も津波で水につかった。無傷だった支店に本店機能を何とか移し、震災４日後の３月１５日、支店で窓口を開くと通帳や印鑑、キャッシュカードを流された預金者たちが生活資金を引き出すために押し寄せた。電気や水道が止まった店舗で、職員たちは運転免許証などで本人確認して、１人当たり上限１０万円の払い戻しを懸命に続けた。同信金の佐々木雄一郎常務理事が「信金は地域経済と運命共同体」と強調する「使命感」が支えだった。

　だが、地域の基幹産業である水産加工業は津波に襲われ「復旧には５年、１０年かかるかもしれない」（佐々木常務理事）という惨状だ。水産物の運送や保管の業者なども含めると同信金の融資の半分が水産関連。被災が確認できれば、返済猶予の要請に応じているが、融資先が廃業に追い込まれると、貸し倒れは必至だ。住宅も多くが流され、融資全体の約３割を占める住宅ローンの返済が滞る懸念も強まっている。

　◇公的資金投入に期待

　経営の健全性を示す自己資本比率は１０年３月末時点で１１．６８％。健全とされる基準の４％を大きく上回っていたが、経営体力の低下は避けられそうにない。佐々木常務理事は「被災企業に安心して融資していくには国のバックアップが必要」と公的資金投入を含めた支援に期待する。

　石巻商工信用組合も１２店舗のうち、本店を含む２店は今も営業できない。だが、丹野清一常務理事は「これから土木建設関連の資金需要が増えるだろう。復興に積極的に取り組みたい」と話す。担保となる不動産や営業基盤が大きく傷ついた地元企業に安心して融資できるよう、石巻信金と石巻商工信組は１６日、石巻市を訪問した自見庄三郎金融担当相に対し、民間金融機関による融資について、政府が信用保証協会を通じて保証を付ける緊急保証制度の拡充などを要望した。

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